Türkiye’nin Karadeniz’e açılan en yeni limanı IC Karasu Limanı 6. yılını kutluyor. Hizmetlerini sürekli genişleten ve geliştiren limanın ithalat ve ihracat firmaları için bir cazibe merkezi haline geldiğini belirten IC Karasu Liman Müdürü Gökçen Fazilet, “Karasu Limanı’nı bir “lojistik merkezi” haline getirmeyi hedefliyoruz.
ICA IC İÇTAŞ Altyapı ve İşletme iştiraklerinden IC Karasu Port, bu yıl 6. yılını kutluyor. Kurulduğu 2017 yılından bu yana birçok farklı yük ve müşteriye hizmet veren liman, geniş hinterlandıyla ülke ekonomisine yaklaşık 8,97 milyar dolarlık ticaret hacmi sağlıyor. Karasu Limanı, 5 kıtada 40’tan fazla ülke ile yaptığı ticaretle Türk ekonomisinde değerli bir rol üstlenmiştir. İlk yıllarda sadece genel kargo yüklerine hizmet veren liman, her yıl kargo grafiğini yükseltti. 2019 yılında farklı yüklere hizmet vermek üzere başlatılan Ro-Ro seferleri ile Karasu Limanı, başta Ukrayna, Rusya ve Türki Cumhuriyetler olmak üzere alternatif bir çıkış kapısı olarak önemli bir çekim merkezi haline gelmiştir.
IC Karasu Liman Müdürü Gökçen Fazilet, Karasu Limanı’nın 6 yıldır yük grafiğini her zaman zirveye taşıdığını, ithalat ve ihracat firmaları için talep ve analiz ortağı olan bir çekim merkezi haline geldiğini söyledi. Fazilet, “Ro-Ro seferlerine olan talebin artmasıyla birlikte Ro-Ro sayılarında hızlı bir artış yakaladık. 2021 yılında Ukrayna’ya Ro-Ro seferleri ile yılda 50 bin adede ulaşarak tarihi bir başarıya imza attık. 2022 yılının ilk 2 ayında talep artışı ile ağır operasyonlar devam ederken, özellikle Rusya-Ukrayna savaşının başlamasıyla birlikte Ro-Ro yüklerinde duraklama yaşansa da bu alandaki kayıpları alternatif çözümlerle telafi ettik. . Genel kargoda farklı müşteri potansiyellerini değerlendirerek 1 milyon 265 bin tonluk rekor bir tonaja ulaştık. Tarımdan sanayiye her alanda Türkiye ekonomisine çok yönlü katkılar sağlayan IC Karasu Limanı, bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da Türkiye’nin ekonomik kalkınmasına güç katmaya devam edecek.”
“Karasu Limanı’nı Avrupa’ya açılan yeni bir kapı haline getireceğiz”
Karasu Limanı’nı “lojistik merkez” haline getirmeyi hedeflediklerini vurgulayan Gökçen Fazilet, “Liman tesisi olan Karasu Limanı’nın değerli konum avantajını kullanarak limanı Avrupa’ya açılan yeni bir kapı haline getireceğiz. Karadeniz ülkeleri. Bölgenin gelişmiş sanayisini desteklemek için yeni yatırımlarla büyüyeceğiz. Gelecek hedeflerimizi gerçekleştirmek için limanımızın kapasitesini artırmayı planlamaya başladık. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından özellikle Sakarya-Karasu ortasında yapılması planlanan demiryolu hattının hizmete girmesiyle birlikte büyüme ivmesinin çok daha hızlı olacağını düşünüyoruz. Önümüzdeki 10 yıla kendimizi hazırlamak için demiryolu bağlantısı, demiryolu yük istasyonu, kapasite artırımına yönelik tamamlayıcı altyapılar, liman sahasının genişletilmesi, ilave rıhtımlar, açık ve kapalı depolama alanları, silolar ve aktarma merkezleri, sıvı yük depolamaya yönelik tank çiftlikleri , ilave Ro-Ro rıhtımları Tüm bunları destekleyecek hizmet binaları ve ekipmanlarının üretimi için şimdiden hazırlıklarımızı ve planlarımızı yapıyoruz” dedi.
6 yılda 755 gemi yanaştı
Karasu Limanı’ndan Rusya Federasyonu’nun Novorossiysk ve Tuapse limanlarına sistemli Ro/Pax seferleri başlatıldı. 2023 Romanya / Köstence uçuşları da başlayacak. Dünyanın en modern altyapısı ve standartlarıyla sunduğu geniş hinterlandı, yüksek kapasitesi ve çok modlu ulaşım avantajları ile Karadeniz’den dünyaya açılan en modern liman konumunda olan IC Karasu Limanı, 1 milyon 500 bin ton genel kargo/dökme yük ve 110 bin ton yıllık kargo. Ro-Ro ve 50.000 TEU konteyner taşıma kapasitesine sahiptir.
Ocak 2017’de ilk geminin yanaştığı Karasu Limanı’ndan düzenli Ro-Ro seferleri, Temmuz 2019’da başladı. Limanda 2019 yılında 1,20 milyon ton/yıl genel ve dökme yük elleçlemesi, 50 bin adet/yıl Ro 2021 yılında Ro kargo elleçlemesi yapılmıştır. 2022 yılında 1.26 milyon ton/yıl genel ve dökme yük elleçlemesi ile demir cevheri ve çimento yüklerinin elleçlendiği Karasu Limanı’na 1.755 gemi yanaşmıştır. IC Karasu Limanı’nın açıldığı Ocak 2017’den bu yana taşınan toplam yük miktarı 6,75 milyon ton oldu. Karasu Limanı’ndan en çok ithalat yapan ülkeler ise 2,7 milyon tonla Rusya, 904 bin tonla Ukrayna ve 176 bin tonla Mısır oldu.
Ülke istihdamına katkı sağlar
Binlerce kişiye dolaylı istihdam sağlayan IC Karasu Limanı, bugün ve gelecekte büyük potansiyeli olan güçlü bir ticaret ekosisteminin tam merkezinde yer almaktadır. IC Karasu Port, avantajlı konumu ile Türkiye’nin en büyük şehri İstanbul’u da değerli bir kara ve deniz trafiği yükünden kurtarıyor. Tarım ürünlerinin zaman kaybetmeden hedef pazarlara hızlı bir şekilde ulaşmasını sağlayarak hem çevrenin korunmasına, tarımsal verimliliğe hem de ihracata değerli katkılar sağlamaktadır. IC Karasu Limanı özellikle Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Düzce, Bolu, Zonguldak sanayi bölgelerinin yanı sıra Konya, Karabük, Çankırı, Bilecik, Eskişehir, Ankara, Kırıkkale, Yozgat ve sebze-meyve ihracatı için özellikle Antalya, Mersin, Adana, Hatay, Manisa, Muğla ve Çanakkale illeri için stratejik değere sahiptir.
Rakamlarla IC Karasu Limanı
· IC Karasu Limanı’na yanaşan en büyük gemi Meghna Fortune’du. 4 Mart 2022’de 35.210 gros tonluk Meghna Fortune, Hindistan’dan 9.900 ton rulo getirdi.
· IC Karasu Limanı’ndan ihraç edilen ilk üç kargo türü, 603.000 ton Kireçtaşı, 236.000 ton klinker ve 218.000 ton kangal sac oldu.
· IC Karasu Limanı’ndan en çok ihracat yapılan ülkeler 695.000 ton ile Ukrayna, 160.000 ton ile ABD ve 66.000 ton ile Romanya oldu.
· En çok ithal edilen ilk üç kargo türü 1.511 milyon tonla buğday, 992 bin tonla mısır ve 384 bin tonla soya fasulyesi oldu.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı
